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中经院当天还公布9月非制造业采购经理人指数(NMI)为53.3%，已连续23个月扩张，但较上月下跌1.2个百分点，为今年3月以来最慢扩张速度。

不过，尽管市场表现出积极的增长势头，但氢燃料电池汽车距离真正的成熟期仍有一段距离。记者近期探访北京、天津等地的加氢站，发现这些加氢站多位于城市边缘地带，远离市中心，部分加氢站的运营利用效率并不高。而投建一个加氢站的成本平均约1500万元，5年至10年才能回本，这些都成为制约氢燃料电池汽车普及的因素。

第六类是匈奴文化因素，为矩形、马蹄形透雕铜牌饰或带扣。其中透雕后肢翻转的马纹在宁夏同心倒墩子墓地、西安北郊战国工匠墓有发现；透雕阶梯纹牌饰属匈奴文化特色；前圆后方的马蹄形牌饰或带扣也是匈奴代表性饰件。

每年5到10月是旅游旺季，吸引国内外游客前来吉甫村“打卡”。民宿负责人索朗普赤整天忙前忙后，为一批批远道而来的客人准备“农家餐”。“食材全部来自本地，纯天然、无污染。附近山上采挖来的雪莲花、贝母、天麻等名贵药材，常常销售一空，家里人均年收入过万元。”索朗普赤说。

仲裁庭这一逻辑存在严重错误。将群岛作为整体主张海洋权利，是习惯国际法上久已确立的规则。一般意义上的“群岛”可分为三大类：一是沿海国的近海群岛，二是大陆国家的远海群岛，三是洋中群岛。《公约》第46条对“群岛”的定义本身就体现了一般意义上的“群岛”概念。《公约》生效后，沿海国的近海群岛的整体性及相关权利被第7条(直线基线)吸收，洋中群岛的整体性及相关权利被第四部分(群岛国制度)吸收。《公约》未对大陆国家远海群岛的整体性及相关权利作出规定，但从缔约历史看，这并不意味着《公约》否定了大陆国家远海群岛制度，而是将其作为《公约》未决事项，继续由相关习惯国际法规则调整。